- Sensor de ABS
Los sensores ABS (Antilock Braking System) o Sensores Revoluciones de Rueda, van ubicados en el buje de las ruedas y detectan la velocidad de giro de cada una de ellas, transfiriendo esta información a la unidad de control del sistema ABS. - Sensor de posición del cigüeñal / Crankshaft Position Sensor (CKP):
El Sensor de Posición del Cigueñal es un sensor magnético que el cual le dice a la ECU y al módulo de encendido la posición exacta de los pistones según suben y bajan en un ciclo de motor. La ECU calcula las RPM del motor usando la señal que envía el CKP, controlando el momento y la duración de la inyección. - Sensor de posición del árbol de levas / Camshaft position sensor (CMPS):
El sensor de posición del árbol de levas, o Camshaft Position Sensor (CMPS), es muy parecido al sensor del cigüeñal, pero va colocado en la culata o cabezote del motor, cerca del árbol de levas. La información generada por este sensor se utiliza, entre otros fines, para calcular el momento de encendido y el momento de la inyección. - Sensor de flujo de aire / Mass Air flow Sensor (MAF):
El Sensor MAF o Sensor de Flujo de Aire es un componente vital en motores de inyección electrónica. Puesto que mide la cantidad de aire que ingresa al motor y que alimenta la mezcla Aire-Combustible. Se ubica entre el filtro de aire y colector de admisión. - Sensor de presión absoluta del múltiple / Manifold absolute pressure sensor (MAP):
La función del Sensor MAP o Sensor de Presión Absoluta del Múltiple, es medir el volumen de aire en el colector de admisión, bajo el principio de que la presión del múltiple de admisión es equivalente al volumen de aire de admisión en la carrera del cilindro.