El cilindro maestro del embrague es un componente de un vehículo de transmisión manual que genera energía hidráulica para habilitar el funcionamiento del embrague.
Como son de naturaleza hidráulica, los cilindros maestros del embrague a menudo son propensos a problemas con fugas que interferirán con su capacidad de desplazar el fluido. Cuando el cilindro maestro del embrague tiene problemas, puede provocar problemas con el pedal del embrague y los cambios de marcha. Para saber cómo purgar el embrague, acceda a este artículo.
Los tres síntomas de un cilindro maestro de embrague dañado son los siguientes:
- Cuando cuesta mucho cambiar la marcha, es probable que un cilindro maestro del embrague tenga una fuga interna que interfiera su capacidad para desplazar adecuadamente el fluido. Si el cilindro maestro no puede crear presión adecuadamente, no desacoplará el embrague correctamente cuando se presione el pedal. Esto puede producir que los engranajes rechinen al cambiar o incluso a que una transmisión se salga del cambio.
- Un líquido de embrague bajo o sucio nos advierte de problemas en el cilindro maestro del embrague que suelen estar relacionados con fluido bajo en el depósito por suciedad. Un nivel bajo de líquido puede ser un síntoma de una posible fuga en algún lugar del sistema, ya sea en el embrague maestro o quizás en el cilindro esclavo. El fluido sucio suele producirse porque los sellos dentro del cilindro maestro se rompen por el desgaste y contaminan el fluido.
- La sensación extraña al presionar el pedal anuncia que puede haber un cilindro maestro defectuoso. Un cilindro con fugas puede hacer que el pedal se sienta blando o esponjoso y, si está muy dañado, el pedal se hundirá en el piso y permanecerá allí cuando se presione.
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Victor
9 octubre 2020 at 8:54 pmCuando cambiar el cilindro de embrague maestro
Juan ortiz
24 diciembre 2020 at 4:53 pmYo tengo un furgon hunday y al embriagar mucho se pone duro pedal y a veces qeda pegado abajo y el pedal qeda suelto
Jose alejandro
30 agosto 2021 at 1:13 amNo le entra el liquido a la bomba hidraulica del clutch y no sale liquido a la linea que c
Va pal collerin
Antony
8 julio 2022 at 10:42 pmQue presio esta xf
César villalonga
4 octubre 2022 at 5:38 pmTengo un Aveo 2 puerta 2007 y el crochet está muy suave y suena la primera y la segunda quisiera saber si es el bombín malo o que será gracias y feliz tarde.
kashima
24 octubre 2022 at 4:34 pmSaludos César,
La recomendación de nuestro departamento técnico es que lleve su auto a un mecánico autorizado Kashima o algún mecánico capacitado en su área para realizar un diagnóstico completo del problema.
Esperemos que esto le sea de ayuda y muchas gracias por su comentario.
Claudio cifuentes
17 mayo 2023 at 5:49 pmEl cilindro de embrague nuevo pierde por la goma de adelanté salió malo o está mal instalado
Mario ortega
16 octubre 2022 at 8:38 amTengo un Nissan TIIDa 2015 llevo varias veces cambiando el bombin por uno nuevo cada mes más o menos y no le consigo solución, por favor puede indicarme que está pasando y solución… Gracias
kashima
24 octubre 2022 at 4:27 pmSaludos Mario,
La recomendación dada por nuestro departamento técnico es que lleve su auto a revisión por un mecánico con experiencia con Nissan para poder detectar el origen de la falla del sistema.
Esperamos que esto resuelva su consulta, muchas gracias por el comentario y buen día.
Noelia
21 julio 2023 at 2:40 pmEl coche se frena en marcha sin tocar el pedal de freno y se bloquean la
S ruedas ,y me ha reventado dos bombas, se le cambió pinzas, latiguillos,discos y dos veces la bomba y sigue igual